決断しました

  • 2018.03.31 Saturday
  • 21:26

ようやく決断しました。Alfa Spider 939にしました。いつまでもウダウダと失礼しました。

出来心でBreraの問い合わせを入れたのが3月17日、乗ってみたのが22日、Spiderを見に行ったのが25日、そして決断が30日。今年の桜の開花と時期を同じくしたこの2週間のウダウダの顛末として、なぜ今回Spiderを選んだのか。

 

今回の候補はどちらを選んでも全く後悔しないだろう2個体だった。なので、これまでの中で一番悩んだ。こんなに悩んだことはなかった。今まで欲しいと思ったクルマに対抗馬がいなかったし、何と言っても今回は増車する必然性がなかったんだから、悩んで当たり前かもしれないが。

ちなみに販売価格は50万円ほどの差があったが、自分の気になる仕様を全て付けると、乗り出しのお値段はほぼ一緒。どちらもうちの駐車場には停められないので、月極駐車場を借りる必要があり、どちらも自動車保険、特に車両保険のお値段が張ります。いや、高いですわ。運転にブランクがあったので保険はまだ2年目、MiToは7等級、今度のは新規扱いでまた6sから。初心者同等ですわ。びっくりするお値段ですわ。車両保険つけるの、やめようかと思うくらいですわ(ちなみにソニー損保ではSpiderは車両保険には入りたくても入れてくれないので、保険屋さん候補から落としました)。

 

それぞれのimpressionは下記の通り。あったりまえですが、素人の主観です。また、今回出会った二つの個体に限られることです。

 

候補1:Alfa Brera 2.2 JTS セレスピード スカイウィンドウ

2008年式 走行距離2.5万km ダイアモンドグレー(内装 ワインレッド)

 

お気に入りポイント

  • なんといってもデザイン。前から見たときとは全く印象が違う、斜め後方からの優雅さがたまらない。曲線美という意味ではMiToと繋がるところがあると思う。フロントの3連ライトもアルファロメオらしい顔で好き。半年前までこの怖い顔が好きじゃなかったのに、蛇毒ってすごい。
  • とても自然な運転ができるところ。幅広なのに、まったく無理を感じることなく走らせてくれる。
  • ポルトローナフラウのワインレッド内装。官能的に直接語りかけてくる気持ち良さ。このワインレッドとシルバーの組み合わせがなんとも妖艶。実はここが一番ガツンときたポイント。色って大事。
  • スカイウィンドウ。開放感があって、でも暑くない。このガラスルーフにはしっかりした電動ボードがあるから、ニッポンの夏でもきっと大丈夫。
  • 低走行距離。うちのMiToより走ってない!セレなので、走行距離は短いほど安心。
  • 内装がキレイ。前のオーナーさんも女性じゃないかな、アルミのエアラインもほぼキズがなく、とてもキレイ。フロアマットも純正でフカフカのまま。
  • ディーラー取扱車。馴染みのディーラーさんなので、安心だし、ツーカーで楽。私の出来心に呼応するように出てきた個体なので、運命すら感じてしまった。
  • セレスピード。せっかくなので、アルファの悪名高きセレスピードを搭載しているクルマを持ってみたい。

 

気になるポイント

  • 4人乗れないけど4人乗り、とても運転しやすい、なのでMiToはもう必要ない、と思われてしまうのではないか。
  • セレスピード。クラッチのきれないもどかさをまた感じるのではないか。やっぱり壊れちゃうんじゃないか。
  • 外装に細かいキズあり。→ コーティングでなんとかキレイになりそう。
  • タイヤが前後違う。→ 交換すれば問題なし。

 

候補2:Alfa Spider 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ 4WD

2007年式 走行距離5.8万km ブラック(内装 レッド)

 

お気に入りポイント

  • オープンカーであること。これは絶対的アドバンテージ。今じゃないと乗れない。いや、すでに遅すぎるかもしれない。しかしこれより遅くなるともっと乗れない年齢になる。
  • 3.2Lエンジンの音。昔のアルファの音が好きな人は違う感想を持つかもしれないが、私はこの音がとっても気に入った。Pに入れたままで踏んだだけなのに、脳天に突き抜けました。
  • ポルトローナフラウの内装とBoseスピーカー、bremboキャリパー。これまたしっくり。俗物で申し訳ないが、この高級感は嬉しい。MiToと同じメーカーの仕様は安心感と満足感がある。この赤革とベージュの組み合わせが、直接日に当たるとホントにキレイ。ここもガッツリきたポイント。
  • フラミンゴ・クゥオーレさんのみられていた個体であること。前のオーナーさんからこちらのアルファロメオ専門店に手がけていただいているのは大きな安心。
  • 座れない後部スペース。鍵付きのボックス、荷物のおける台。何気に便利。そしておしゃれ。

 

気になるポイント

  • 運転していないこと。アイシン製のオートマなので、いわゆる普通のオートマらしいが、いわゆる普通のオートマがどんなもんなのかよくわからない。
  • オープンカーであること。雨漏りする宿命、幌が故障する可能性大。乗れる日が限られてしまう。
  • 走行距離。多すぎるほどではないが、できれば5万キロ以下の個体がよかった。ただの感覚ですが。
  • 2人乗り。MiToがあるからいいけど、以前も出先でいざという時もう一人乗れない、という不便が2シーターではあった。
  • 外装が黒であること。→ フルペンしてしまうか。
  • 外装の細かいキズ → コーティングでなんとかキレイになりそう。
  • ホイールのガリ傷。→ この車幅なら、多分私も傷つける。なので気楽と思えばいい。それにしても結構な傷。そのうちなんとかしよう。大梅ホイールに変えるチャンスか?!
  • 内装の細かいキズ、シートのよれ。これはなんともならないだろうなぁ。目をつぶるしかない。
  • 電動幌とドアミラーの不具合。→ 修理しましょう。幌はダンパーを交換する費用が本体価格に含まれており、ドアミラーはたたまれすぎちゃう不具合なので自分費用持ちでの修理。
  • フォグの黄ばみ → 交換しましょう。中古も提案してくださいましたが、せっかくなので新品で。
  • ナビやカメラなど付帯設備料金がかさむ → 最新のものをつけられると思えばまぁいいか。
  • ショップが遠い。たかが1時間半だが、何かあったときに50km近く離れているところまで持っていくのに不安がある。→ 不安を感じるような異常なら、自宅から10キロkmの馴染みのディーラーさんでみてもらおう。走らせるのも迷うような異常ならどっちにしてもレッカーだな。

 

ざっとこんな感じです。自分の感覚的には、どっちにも決めきれない気持ちでいっぱいで、ホントに同率、でもこのように列挙してみると、Breraのほうが得点は高い。得点が低く気になるところが多いにも関わらずSpiderを捨てられない、ということはやはりこちらに惹かれているのだろう、と自分を分析してSpiderにしました。Spiderなら代わりにMiToを売れ!って家族に言われないだろう、とか、今後フラミンゴさんにセカンドオピニオンを伺える、とか、そういう打算もないわけではなかったけれど、結局のところ今の勢いでないとオープン2シーターはもう買えない、というのも大きかったと言えそう。

 

最終的にいつの間にかダンナも諦めがつき、自分の中で折り合いをつけてくれたようで、今朝は駐車場の相談にも乗ってくれた(ええ人や)。良かった。ディーラーの担当さんにお詫びとお断りを入れ、「Spider、いいと思います!」とお返事をいただき(ええ人や)、何かあったときにみていただけるようお願いをした(快諾してくれた)。フラミンゴさんには意思を伝え、書類一式を送付してもらうようお願いした。

 

さぁ、一気に動くぞ。 梅雨までに楽しまなきゃ!

 

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